发展新能源汽车是国家战略。经过10余年的研究开发和示范运行，我国新能源汽车行业已经形成了从原材料供应、动力电池、整车控制器等关键零部件研发生产，到整车设计制造，以及充电基础设施的配套建设等完整的产业链，具备了产业化基础。在国家及地方政府配套政策的支持下，电动汽车租赁公司，我国新能源汽车实现了产业化和规模化的飞跃式发展。
纯电动汽车
优点：技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。
缺点：蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵；至于使用成本，有些试用结果比汽车贵，有些结果仅为汽车的1/7~1/3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。
新能源汽车驱动电机的特点
体积小、功率密度大
由于新能源汽车的整车空间有限，因此首要要求驱动电机的结构紧凑、尺寸要小。这就意味着电机系统（驱动电机 电机控制器）的尺寸将受到很大的限制，电机设计厂家必须想尽办法缩小驱动电机的体积，即提高电机的功率密度和转矩密度。尤其是民用的乘用车，对电机的体积限制要求很高，因此业内一般选用高功率密度的永磁同步电机作为驱动电机解决方案的。
效率高、高效区广、重量轻
新能源汽车驱动电机的第二个特点就是效率要高、高效区要广、重量要轻。目前，新能源汽车续航里程是400-500公里，但是续航里程还能增加而提升续航里程的方法就是：
1. 提升驱动电机的效率，保证每一度电都能发挥很大的用处。
2. 驱动电机的高效工况区要够广，保证汽车在大部分工况下的都是处于高效状态下。
3. 减轻电机重量，铜陵电动汽车，也能间接降低整车的功耗，电动汽车销售，实现续航里程提升。
出色的起步和百公里加速，电动汽车由于是由电机直接驱动的，所以动力输出非常直接。这给电动汽车带来了非常出色的起步加速度。我们经常可以看到电动汽车在0到100公里加速上超级跑车的报道。驾驶电动汽车可以感受到高性能跑车的加速快感。这点也确实吸引了很多消费者。
比燃油车型低很多的出行成本，新能源电动汽车的很大特点就是节能环保：大多数电动汽车一公里只需要花费不到一毛钱的能耗。而燃油汽车，大多数都在5毛到一块钱之间。节能效果非常显著。并且电动汽车可以达到零排放，对于环境的影响从排放这个角度来说是燃油车型的。即省钱又环保也是吸引消费者的要素之一。
新能源牌照带来的“特权”享受，新能源电动汽车不受限行限号政策的限制，在限行限号地区的使用性上要比燃油车型方便很多。可以享受想走就走，想开就开的特权。这对于生活在限行限号区域的消费者来说吸引力是很大的。同时，电动汽车4s店，新能源汽车在价格上还能享受国家补贴，不仅能减少购车价格，还可以免交汽车购置税，在后期购买车先时更是能够免除车船税。所以，在价格上新能源汽车也具有很大的优势。
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